رقابت پیکاپ های الکتریکی ریویان ،تسلا و هامر در سال 2021

هرچند فعلاً اطلاعات کمی از هامر EV میدانیم اما بد نیست به‌طور اجمالی آن‌را با دو رقیب دیگر مقایسه کنیم. بزرگ‌ترین ویژگی این خودرو خروجی حیرت‌انگیز 1000 اسب بخار قدرت و 15574 نیوتن متر گشتاور قوای محرکهٔ آن است که اعداد بسیار بزرگی هستند اما هنوز نمی‌دانیم که این تنها نسخهٔ هامر EV خواهد بود یا نسخه‌های ضعیف‌تری هم برای آن ارائه خواهد شد.

ترین نسخهٔ ریویان 760 اسب بخار قدرت و 1120 نیوتن متر گشتاور دارد که هرچند در برابر اعداد هامر ناچیز به نظر می‌رسند اما باید توجه داشت که این اعداد طبق اندازه‌گیری‌های سنتی اعلام شده‌اند و کل گشتاوری که R1T به زمین منتقل می‌کند 14 هزار نیوتن متر است. هرچند این عدد هنوز هم از هامر کمتر است اما احتمالاً گشتاور دیوانه‌واری که توسط جی‌ام‌سی اعلام شده هم طبق همین اندازه‌گیری بوده است؛ اما دو نسخهٔ ضعیف‌تر از R1T هم وجود دارد که نسخهٔ پایهٔ آن 400 اسب بخار قدرت و 560 نیوتن متر گشتاور و نسخهٔ دوربرد 700 اسب بخار قدرت و 1120 نیوتن متر گشتاور دارد. مجموع گشتاوری که نسخهٔ پایه به زمین منتقل می‌کند نیز 7 هزار نیوتن متر و نسخهٔ دوربرد 14 هزار نیوتن متر اعلام شده است.

سایبرتراک هم مثل R1T در سه نسخهٔ مختلف شامل تک موتورهٔ محرک عقب، دو موتورهٔ چهارچرخ محرک و سه موتورهٔ چهارچرخ محرک عرضه می‌شود. به گفتهٔ تسلا، بالاترین نسخهٔ سایبرتراک یعنی مدل سه موتوره در کمتر از 2.9 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد که این یعنی می‌تواند هامر و ریویان (در سریع‌ترین نسخه) که برای این کار به 3 ثانیه زمان نیاز دارند را مغلوب کند. از لحاظ بُرد هم به نظر می‌رسد سایبرتراک پیروز میدان باشد زیرا نسخهٔ سه موتورهٔ آن می‌تواند با هر بار شارژ بیش از 800 کیلومتر را طی کند درحالی‌که این عدد در دو نسخهٔ پایین‌تر به ترتیب 480 و 400 کیلومتر است. از سوی دیگر، بُرد سه نسخهٔ R1T هم به ترتیب بیش از 370، 480 و 650 کیلومتر اعلام شده است؛ اما سؤال بزرگ در مورد بُرد هامر است که فعلاً هیچ عدد رسمی برای آن اعلام نشده اما می‌توان انتظار داشت که بتواند با هر بار شارژ حداقل 500 کیلومتر را طی کند.

یکی دیگر از ویژگی‌های نامعلوم هامر قیمت است که البته گمانه‌زنی‌هایی در مورد 90 هزار دلار وجود دارد ولی هرگز نمی‌توان آن‌را قطعی دانست. در مورد سایبرتراک اما این مشکل وجود ندارد زیرا تسلا قیمت نسخهٔ پایهٔ آن‌را 39,900 دلار، نسخهٔ دو موتور 49,900 دلار و نسخهٔ سه موتوره را 69,900 دلار اعلام کرده است. این در حالی است که R1T بسیار گران‌تر خواهد بود زیرا گفته شده قیمت نسخهٔ میانی آن از 69 هزار دلار شروع می‌شود و در نسخهٔ بالایی به 100 هزار دلار می‌رسد. البته انتظار می‌رود قیمت‌گذاری دقیق این پیکاپ اواخر امسال مشخص شود. درهرحال این فقط یک مقایسهٔ کوتاه و اجمالی بین سه پیکاپ الکتریکی آینده بود اما در این عرضه مدعیان دیگری مثل فورد F150 الکتریکی و بولینگر B2 هم حضور خواهند داشت و همچنین تازه‌واردهایی مثل کارما، فیسکر و لُردستون نیز به آن‌ها خواهند پیوست.