خودروی مسابقه ای سوپر GT هوندا ،تویوتا و نیسان رونمایی شد

کلاس‌های مسابقه‌ای سوپر GT و DTM در فصل آینده ادغام خواهد شد که این امر وجب ظهور رقبای جدیدی خواهد بود. با توجه به این قوانین هر خودرو باید دارای پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2 لیتری توربو در بخش جلو بوده و حداکثر قدرت آن نیز 620 اسب بخار باشد.

اولین خودرویی که می‌خواهیم درباره‌ی آن صحبت کنیم سوپرای جدید است. این برای اولین بار است که از نام سوپرا در مسابقات قهرمانی ژاپن از سال 2006 تاکنون استفاده می‌شود. بدنه‌ی گیرا و باابهت این خودرو دارای عناصر فیبر کربنی و برخی قطعات آئرودینامیکی همچون بال عقب قابل‌توجه می‌باشد.

خودروی بعدی هوندا NSX-GT بوده که همه می‌دانیم نسخه‌ی جاده‌ای آن از طراحی پیشرانه وسط سود می‌برد و البته خودروی مسابقه‌ای قبلی نیز همین ویژگی را داشته اما با توجه به قوانین جدید هوندا مجبور بوده پیشرانه را به جلو ببرد ولی تناسبات پیشرانه وسط آن را حفظ کرده است.

نهایتاً به نیسان GT-R نیسمو GT500 به‌روز شده می‌رسیم که دارای پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2 لیتری توربو و قطعات آئرودینامیکی چشم‌نواز می‌باشد.