جذابترین سر اگزوزها مربوط به کدام خودروهای هستند

برای پاسخ به این سؤال یکی از اولین مواردی که به ذهن می‌رسد لکسس LFA و سر اگزوزهای سه‌تایی آن در وسط است. این طراحی که بیشتر شبیه مسلسل گاتلینگ است تا سر اگزوز، نه‌تنها بسیار زیبا است بلکه نقش مهمی در صدای افسانه‌ای موتور V10 لکسس دارد؛ اما LFA تنها خلاقیت لکسس در طراحی سر اگزوز نیست زیرا این شرکت برای مدل‌های اسپرت F خود سر اگزوزهای چهارتایی نمادینی را هم طراحی کرده است. این رویه با IS F در اواسط دههٔ ۲۰۰۰ شروع شد و سپس با مدل‌های RC F و GS F ادامه یافت. آخرین نمونهٔ این طراحی را هم در IS500 F اسپرت پرفورمنس دیدیم.

برخی خودروها مثل دوج وایپر یا مرسدس SLR مک‌لارن هم از سر اگزوزهای جانبی استفاده می‌کنند. هردوی این سوپراسپرت‌ها سر اگزوزهای بسیار جذابی دارند اما احتمالاً منحصربه‌فردترین سر اگزوزهای جانبی در تی‌وی‌آر ساگاریس به کار رفته است زیرا در این خودرو لوله‌های اگزوز تا انتها کشیده شده‌اند اما با چرخشی ۹۰ درجه از طرفین سپر بیرون آمده‌اند.

یکی دیگر از سر اگزوزهای جالب در طول صنعت خودروسازی را در کوروت C1 دیدیم. در این خودرو، سر اگزوزها خیلی هوشمندانه به‌طور یکپارچه در سپرها تعبیه شده بودند. سنت سر اگزوزهای منحصربه‌فرد در نسل‌های بعدی کوروت هم ادامه پیدا کرد و در C7 و همین‌طور C8 Z06 شاهد چهار سر اگزوز در وسط سپر هستیم. نمونهٔ دیگر سر اگزوزهای یکپارچهٔ هوشمندانه را هم می‌توان در کونیگزگ رگرا دید. در این خودرو، علاوه بر سر اگزوز بیضی‌شکل بزرگ در وسط، دو سر اگزوز باریک هم به‌طور پنهان و یکپارچه در باله‌های دیفیوزر کار شده است.

گاهی اوقات نیز سر اگزوزها از جای غیرمعمولی بیرون می‌آیند. بارزترین مثال برای این طراحی مک‌لارن ۶۰۰LT و پورشه ۹۱۸ هستند که سر اگزوزهای آن‌ها از بالا و روی خود کاور پیشرانه بیرون آمده‌اند. همچنین در پاگانی هوآیرا هم شاهد چهار سر اگزوز دایره‌ای هستیم که در ارتفاع بالایی قرار دارند و همین طراحی را به شکل دیگری در مک‌لارن سنا می‌بینیم. در همین حال، طراحان دوج برای پیکاپ اسپرت Lil’ Red Express مثل کامیون‌ها اگزوزهایی عمودی در طرفین خودرو طراحی کرده بودند.

اما سر اگزوزهای جذاب و منحصربه‌فرد همیشه فقط در سوپرکارها و هایپرکارهای گران‌قیمت دیده نمی‌شوند و برخی خودروهای معمولی‌تر هم بعضاً سر اگزوزهای جالبی دارند. به‌عنوان‌مثال، در هوندا سیویک تایپ R سه سر اگزوز دایره‌ای در وسط سپر می‌بینیم درحالی‌که تویوتا هم در هاچ‌بک اسپرت جدید خود یعنی GR کرولا از یک سر اگزوز بیضی‌شکل در وسط و دو سر اگزوز دایره‌ای در طرفین استفاده کرده است.