جانشین اونتادور با پیشرانه ی هیبرید دوازده سیلندر

اخیرا لامبورگینی با جدیت اعلام کرده است که جانشین اونتادور با پیشرانه ی برقی و بنزینی به تولید خواهد رسید و مدیر عامل این کمپانی با صراحت اعلام کرده است که پرچمدار این برند هیبرید خواهد بود. در مصاحبه ای که در فستیوال گودوود اتفاق افتاد مدیر این شرکت گفت که خودروی جایگزین اونتادور ترکیب پیشرانه ی درونسوز 12 سیلندر با اجزا برقی می باشد.

مدیر عامل لامبورگینی اضافه کرد که تصمیم این شرکت بسیار جدی است و به این شرکت ایتالیایی این مزیت را می دهد تا بتواند از پیشرانه های درونسوز با حجم بالا در کنار موتورهای الکتریکی استفاده کند. علاوه بر این هوراکان نیز از همین منوال پیروی می کند و نسل جدید این مدل از لامبورگینی هیبریدی به همراه پیشرانه ی 10 سیلندر خواهد بود.

اولین خودروی برقی که توسط این برند عرضه می شود اوروس خواهد بود که با تکنولوژی پلاگین هایبرید تولید می شود و تا سال اواخر 2019 نیز مراحل طراحی به اتمام می رسد. اطلاعات بدست آمده نشان می دهند که پیشرانه ی مورد استفاده در اوروس با پانامرا توربو S E-Hybrid یکی است که از موتور بنزینی 8 سیلندر 4 لیتری با قدرت 671 اسب بخار و 850 نیوتون متر گشتاور استفاده می کند.

اما به اونتادور باز گردیم که قرار است اوایل 2020 جانشین این خودرو را شاهد باشیم و این به معنی خداحافظی با موتور خالص  12 سیلندر است. البته این سوپر اسپرت کوپه اختلاف کمی با رکوردار نوربرگرینگ در بخش تولید یعنی پورشه 911 GT2 RS دارد ولی یک برگ  برنده برای این لامبورگینی نسخه ی سوپرولوک جوتا می باشد.

اما اخباری هم درباره ی مدل چهارم از این شرکت بیان می شود البته که هنوز به صورت صد درصد تأیید نشده است و همچنان بررسی ها برای اضافه کردن یک خط تولید توسط این شرکت ایتالیایی در جریان است و ممکن از بالاخره از این خودروساز یک سدان مفمهومی را شاهد باشیم.