تویوتا CH-R مدل 2020 معرفی شد

البته با نگاهی دقیق تر مشخص می گردد تغییراتی نظیر جلو پنجره لانه زنبوری ،چراغهای جلو ،سپر جلو و اسپویلر عقب جدید در نمای ظاهری رخ داده است. نسخه LE این خودرو به رینگ‌های 17 اینچی جدیدی تجهیز شده و نسخه لیمیتد آن به صورت استاندارد دارای رینگ‌هایی 18 اینچی شده است. تویوتا قصد دارد تمام نسخه‌های C-HR مدل 2020 را به صورت استاندارد با چراغ‌های LED راهی بازار کند.

 تویوتا علاوه بر رنگ‌های قابل عرضه پیشین برای C-HR، دو رنگ سفارشی جدید قرمز Supersonic و نارنجی Lava را برای این خودرو در نظرگرفته که هر دو رنگ تنها با سقف مشکی قابل سفارش هستند. تویوتا به جز این دو رنگ، امکان سفارش سقف به رنگ طوسی را به مشتریان خود داده است که البته در صورت انتخاب برخی رنگ‌ها مانند مشکی، تویوتا به صورت استاندارد سقف را به رنگ طوسی طراحی می‌کند. اما برای افرادی که به C-HR با سقف سفید رنگ دلبسته بودند باید اظهار کنیم که تویوتا دیگر این تریم را برای مدل 2020 تولید نخواهد کرد.

از جمله تغییراتی که تویوتا درون کابین C-HR 2020 اعمال کرده، نصب تودوزی سقف طوسی رنگ و همچنین تودوزی چرمی مشکی رنگ برای صندلی‌هاست. تریم XLE که مجهزترین نسخه این سامورایی کوچک محسوب می‌شود، دارای یک تودوزی ترکیبی از چرم و پارچه با کیفیت طرحدار است که به دوخت و تریمی آبی رنگ مزین شده است. در حالی که نسخه پیشین C-HR تنها از قابلیت اپل کار پلی پشتیبانی می‌کرد، نسخه 2020 این خودرو از اندروید اتو و آمازون نیز پشتیبانی می‌کند و همچنان به یک نمایشگر هشت اینچی لمسی در میان داشبورد مجهز است.

پیشرانهٔ C-HR مدل 2020 در بازار ایالات‌متحده تغییری نکرده و همچنان با همان موتور 2 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با 144 اسب بخار قدرت عرضه می‌شود اما برای بازار اروپا، در کنار مدل هیبریدی 1.8 لیتری 122 اسب بخاری قبلی حالا یک نسخهٔ هیبریدی جدید با پیشرانهٔ 2 لیتری و 184 اسب بخار قدرت هم ارائه شده است. به گفتهٔ تویوتا، این نسخهٔ هیبریدی جدید پرفورمنس رانندگی را با راندمان بالا بهبود می‌بخشد. C-HR هیبریدی 2 لیتری همچنین به سیستم تعلیق جدیدی هم مجهز شده که با حفظ قابلیت‌های هندلینگ خودرو، راحتی سواری را بهبود داده است. علاوه بر این، در هردو نسخهٔ هیبریدی C-HR تنظیم ESP اصلاح شده تا احساس فرمان بهبود پیدا کند.

نسخهٔ هیبریدی جدید این ماشین در هر کیلومتر تنها 118 گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کند درحالی‌که این میزان در نسخهٔ هیبریدی 1.8 لیتری 109 گرم است. تویوتا اما غیر از این دو قوای محرکهٔ هیبریدی، به دیگر موتورهای C-HR در بازار اروپا اشاره‌ای نکرده که این یعنی احتمالاً موتور 1.2 لیتری بنزینی توربوشارژ 116 اسب بخاری دیگر از مدل 2020 ارائه نمی‌شود. این موضوع عجیب نیست زیرا تقریباً 80 درصد از خریداران اروپایی C-HR نسخهٔ هیبریدی آن‌را انتخاب کرده‌اند.