icon-sign ورود / ثبت نام
journal icon
مجله ماشین تست و بررسی بی وای دی S6:زشت پر مدعا

تست و بررسی بی وای دی S6:زشت پر مدعا

comments 29 1396/8/3

با افزایش تب و تاب خرید خودروهای شاسی بلند،قوانین عجیب و غریب واردات و تعرفه های بالا به مانعی در سر راه مشتریان ایرانی برای خرید خودروهای با کیفیت و مقرون به صرفه تبدیل شده است.ازهمین رو برخی شرکت های داخلی نیز فرصت را مناسب دیده اند تا با عرضه ی خودروهای بی کیفیت بزک شده،به اسم خودروهای با کیفیت جهانی،سهم خودرو را از بازار افزایش دهند که از قضا با صرف هزینه های بسیار و جاری کردن پول به سمت رسانه ها سعی در تبلیغات دروغین برای محصولات بی کیفیت خود دارد.البته این شیوه جا انداختن محصول در ایران طبیعی بوده و اکثر شرکت ها نیز با استفاد از رسانه های ناصادق ،سعی در فروش محصولات خود به مردم ایران دارند.

در تاریخ 29 مهر ماه شرکت کارمانیا اقدام به برگزاری تست درایو خودروی بی وای دی S6 در پیست آزادی نمود،البته با توجه به انتخاب روز شنبه ساعت ده صبح برای این انتخاب و اطلاع رسانی ضعیف این شرکت به مردم،معلوم بود که هدف از این تست درایو بیشتر دعوت از بعضی رسانه ها و انتشار برخی اخبار بوده و جنبه ی آشنایی مردم با خودرو خیلی مدنظر مدیران این شرکت نبود که حضور انگشت شمار مردم عادی در این تست درایو نیز گواهی بر این مدعاست.

باتوجه به مقدمات مطرح شده خبرنگاران پردیس خودرو بدون دعوت به محل برگزاری این تست درایو رفته و تجربه رانندگی با بی وای دی S6 را در ذیل با شما به اشتراک گذاشته می شود.

طراحی

طراحی
طراحی
طراحی

از بیرون که به بی وای دی S6 نگاه می کنید با خودرویی در ابعاد اس یو وی ها مواجه خواهید شد اما طراحی نازیبای این خودرو که اتومبیل های اقتصادی 15 سال پیش را برایتان تداعی می کند،دلتان را میزند.ظاهر بی وای دی S6 ساده و فاقد هرگونه هیجان یا نکته ی خاصی می باشد که این سادگی در نمای جلو قابل تحمل به نظر میرسد،اما هرچه به سمت عقب خودرو پیش می روید،بیشتر ناامید و سرخورده از انتخاب خواهید شد.البته نمای جانبی خودرو باتوجه به آینه های بزرگ و رینگ های با سایز متناسب،قابل قبول بوده و نکته ی خاصی در این بخش مشاهده نمی شود.درب خودرو را با استفاده از سامانه ورود بدون کلید باز کرده و واردبی وای دی S6 می شویم.در اولین قدم فضای داخلی بزرگ و جادار توجه شما را به خود جلب می کند.طراحی داشبورد ساده و حوصله سربر بوده اما از ارگونومی قابل قبولی برخوردار می باشد.کیفیت ادوات داخلی و چرم صندلی ها به شدت پایین بود و باتوجه به کارکرد 13000 تایی خودرو پیش بینی می شودکه در همان سال اول سر و صدای اتاق راننده را کلافه کند.نمونه مورد بحث از تریم داخلی با رنگ روشن بهره برده بود که چرم صندلی ها چرک شده بود و همین موضوع خیال راننده را از بابت کیفیت پایین ادوات داخلی این خودرو،راحت می کند.البته در نقطه ی مقابل تعدد آپشن ها راضی کننده بود و سامانه ورود خودرو بدون کلید،کروز کنترل،دوربین دنده عقب،دوربین زیر آینه،نمایشگر بزرگ و ... تمرکز راننده را از کیفیت پایین داخلی منحرف می کند و این دقیقا اتفاقی است که شرکت های چینی در آن تبحر خاصی دارند.

تجربه رانندگی

تجربه رانندگی

خودرو را روشن نموده و گیربکس دو کلاچه را در حالت حرکت قرار می دهیم.در بحث شتاب اولیه خودرو به شدت کند بود و وقتی به سرعت بالای 80 کیلومتر بر ساعت میرسیم عملا شتاب گیری خودرو حالتی آزار دهنده به خود می گیرد.گیربکس بی وای دی S6 در معکوس گیری ها عملا تابع راننده نبوده و در واقع چه در حالت دستی چه اتوماتیک،معکوس کشیدن به قصد افزایش شتاب معنایی ندارد.در واقع بی وای دی S6 به قدری کند بود که دستیابی به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در پیست آزادی عملا غیر ممکن به نظر می رسد.البته این موضوع با توجه به وزن 1700  کیلوگرمی و موتور 2400 سی سی 160 اسب بخاری،قابل پیش بینی بود.قید شتاب خودرو را زده و وارد پیچ می شویم.خودرو از سامانه کنترل پایداری بهره نمی برد پس بیشتر حواسمان را جمع و جور می کنیم.در یک کلام هندلینگ خودرو افتضاح بود!حرکات عرضی خودرو ترس را برای سرنشینان به همراه داشت و جلو لغزه خودرو بیش از حد انتظار بود.وقتی با سرعت کمتر از 40 کیلومتر اقدام به اسلالوم و دستی کشیدن کردیم.چرخ عقب خودرو از روی زمین بلند شد و ترس جای خود را به وحشت داد.البته که ترمزهای خودرو متوسط بود ولی در ترمز های شدید اتومبیل به اصطلاح کله می کرد و اعتماد به نفس کافی را به راننده نمی داد.اقدام به پارک خودرو به قصد عکاسی نمودیم.فرمان خودرو بسیار سفت بود و به نظر می رسید که پارک بی وای دی S6 با توجه به این واکنش فرمان و ابعاد خودرو در شهری مثل تهران به گواهینامه پایه یک نیاز داشته باشد!

کلام پایانی

کلام پایانی

در پایان خودروی بی وای دی اس 6 خودروی خوبی نبود.مصرف زیاد اتومبیل،طراحی و تکنولوژی قدیمی،کیفیت به شدت پایین ادوات داخلی،مشخصات فنی و سواری آزاردهنده در کنار خدمات پس از فروش بسیار ضعیف شرکت کارمانیا،خریدار این خودرو را از تصمیم خود منصرف می کند.عوامل بالا و افت قیمت قیمت بی وای دی S6 در بازار دست دوم نیز باعث می شود اصطلاح "مشتری اول و آخرش خودتی"نیز در ذهن تداعی شود.در انتها از مدیران شرکت کارمانیا که اجازه این تست را به عوامل پردیس خودرو دادند تشکر می کنیم و لی به این شرکت متذکر می شویم که تبلیغات نمی تواند یک محصول بی کیفیت را با کیفیت کند و هوش خریداران ایرانی نیز بسیار بالاتر از این است که برخی اخبار و تست های برنامه ریزی شده بتواند روی تصمیم آنها تاثیر بگذارد.   

user-img

نویسنده :

مهدی خزلی

comments 29 1396/8/3
نظرات كاربران

ثبت ديدگاه : کاربر عزیز نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

user-img

آریا 1399/1/14
22:52:30

درست قضاوت کنید این ماشین خیلی خوبه تعصب داری ها . ما این ماشین رو ۲ساله که داریم من دریک کلمه بگم که عالیه دم بی وای دی گرم

ح8 1397/12/28
12:17:49

کاکام درست قضاوت کن خودرو به این خوبی از هایما و جک هم بهتره

حسین 1397/1/25
14:29:15

سلام به همه- من این ماشین رو چند ماهه داشتم - تصادف شدیدی با هاش داشتم - وقتی بر می گردم و به صحنه تصادف فکر می کنم می بینم فرمان ماشین درست عمل نکرد. ماشینی بدلیل دست انداز ترمز سریعی زد و من برای اینکه بهش نخورم به سمت خط سبقت منحرف شدم. با سرعت 80 یا 100 من از خط وسط به سمت خط سبقت رفتم و وقتی فرمان ماشین رو بر گردوندم بر نگشت. مستقیم رفتم تو بلوار و خدا میدونه بچم تو ماشین پرت شد و چقدر مصیبت کشیدم شاید اینها برای دوستان شما جالب باشه - ماشین رو واسه سال اول بیمه بدنه نمی کنند . ماشین به درخت خورد و خسارت نسبتا زیادی دید - بردمش نمایندگی اصفهان اما حاضر نبود ماشین رو قبول کنه - کلی هزینه حمل رو خودت دادی و درب نمایندگی حاضر نیست ماشین رو بپذیره - بعد کلی تماس و .. بالاخره ماشین رو می گیره و چند روز بعد میگه هزینت میشه 50 میلیون - هز جور حساب می کنم شاسی و موتر آسیب ندیده و تها چند قطعه لازم داره و اونم میگه 50 میلیون و میگه یک سال هم طول میکشه مثل از اینجا مونده و از اونجا رونده ها میشه آدم - با یک تصادف باید قید ماشینتو بزنی نه قطعات دارند و نه گارانتی درست - نمایندگی ها صرفا تعویض موتور بلدن الان که دیدم تو تست اینجا رو سرعت 40 تا چرخش بلند میشه یادم افتاد اگر ماشین فرمانش می پیچید چنین خسارت بزرگی نمی دیدم

مهدی 1397/10/26
1:2:50

سلام،نقد بسیار مغرضانه ای نوشته شده ،من بیشتراز 10تا سایت رو بررسی کردم همه ازش راضی بودن در حد قیمت وچینی بودن خودش،ماشینه دیگه حتی بهترین ماشین ها هم مشکل پیدا میکنن.ما چه گناهی کردیم که نمیتونیم ماشین خوب سوار شیم فکر میکنید اگه پول بیشتری داشتیم میرفتیم دنبال ماشین چینی،پس مسلما هر کسی با توجه به وضعیت مالی ماشین میخره...شما اگه محصولات ایران گاری وسایپا که ماشین 40سال پیش تولید میکنن سوار بودید در همچین حادثه ای چقدر سالم میموندید......در کشور چین 68شرکت خودروسازی وجود داره که بیشترشون با شرکتهای بزرگ وکوچیک دنیا همکاری دارن وبراشون تولید قطعه میکنن وماشین میسازن واز تکنولوژی وکمی کپی کاری اونها استفاده میکنن شما ببین چین چندساله ماشین تولید میکنه.....چقدر پیشرفت کرده....نتیجه برنامه هاشون تا 15سال دیگه به خوبی جواب میده.......من ماشین چینی رو زیاد قبول ندارم اما هرچی هست از ماشین ایرانی بهتر وامن تر وجدیدتره......موفق باشید

مسعود 1396/11/11
12:5:33

بی وای دی واقعا ماشین خوبیه، درسته نقد هایی به قدرت و شتابش هست ولی شتاب 14 ثانیه برای یه همچین ماشینی بد نیست حتی سانتافه شتاب خیلی بهتری ازین ماشین نداره و حتی در مقایسه با هم رده های خودش مثل جک و هایما بازم در عمل شتاب و قدرتش قابل قبوله، ما پرادو هم داریم البته مدل 2009 4 سیلندر که من در مسافرت های شمال اصلا ازش راضی نیستم تو سر بالایی ها خیلی تنبله ولی خوب چون با کلاسه و تو زمستون هم بخاطر دو دیفرانسیلیش خوب عمل میکنه الان اونو سوار میشم، ولی کل تابستونو با بی وای دی هفته ای یکی دو بار از رود هن رفتم اطراف سد لار پای قله دماوند برای خرید و فروش لبنیات محلی از عشایر اونجا، حتی یکبار هم نشد که حس بدی از سواری این ماشین داشته باشم، نه کوبشی نه لرزشی، ازش راضی ام و البته ظاهر ماشین سلیقه ای که من از ظاهر ساده شم خوشم میاد، البته هنوز از ظاهر پاترول هم خوشم میاد، در کل با این قیمت این سه تا ماشین چینی جک و هایما و بی وای دی هرکدوم مزایا و معایبی دارن که باید قبول کنیم و به نطر من که همشونو سوار شدم هیچ کدوم برتری و یا کهتری(قابل توجهی) نسبت به دیگری نداره، حالا اینکه دوستان درخصوص ارزش و یا بی ارزشی کلی ماشین های چینی نظر میدن بحث دیگه ای داره، مثلا همه میدونیم که یه تخم مرغ 600 تومن نمی ارزه ولی در حال حاضر در کشور ما شرایط اینچنینه

MAJID 1396/8/6
22:23:3

سلام هموطن گرامی بنده یکدستگاه خودرو byd s6 ثبت نام کردم ولی بعد از آنکه با مالکین محترم که این خودرو را داشتند صحبت کردم گفتن خدمات پس از فروش بسیار ضعیف و موقع فروش افت شدید قیمت دارد بنابر این تصمیم گرفتم و انصراف دادم الان سه ماه از انصراف من میگذرد و پول انصراف را به من بر نمیگردانند و هرچه مراجعه میکنم جواب سر بال میدهن حال تصمیم دارم از طریق دادگاه پیگیری نمایم .مردم فهمیم شرکت کارمانیا اصلا قانون مند نیست و مشتری مداری در حد صفر میباشد لطفا با چشم باز و اگاهانه خودرو انتخاب کنید..من کور پشیمانم. خدا یاورتان برادر کوچک شما..از شیراز

علی 1396/8/6
13:1:41

سلام. ببینید من مدتهاست که سایت شمارا دنبال می کنم و از قلمتون خوشم میاد ولی تو اینبار منصفانه برخورد نکردید. این خودرو واقعا خودروی خوبیه.تو رده قیمتی 100 میلیون واقعا خودروی قابل قبولیه.من خودم تیگو 5 فیس لیفت داشتم.برادرم اس5 داره هنوز. من نمایشگاه تبریز تست درایو این خودرو رو انجام دادم.بعدش دیگه نتونستم پشت تیگو بشینم. نمی خریدند که، زیر قیمت دادم رفت و این ماشینو ثبت نام کردم. با توجه به اینکه با ماشین جک اس 5 برادرم هم رانندگی کردم، مجابش کردم که بفروشه و این ماشین رو پیش خرید کنه. ببینید کیفیت چرم داخلش نمی گم مثل وولوویه ولی بسیار قابل قبوله. دیزاین و تریم داخل سادست ولی انقدر روش فکر شده که اصلا فضایی و بی هویت نیست که دلوبزنه. هندلینگش واقعا یه سروگردن از رقبا بالاتره. esp نداره قبول دارم که داشت بهتر بود ولی جاینمایی موتورش انقدر خوبه که این ضعفو تو سر ژیچا می پوشونه و کاور می کنه. من آقای شریفیان راننده حرفه ای رو می شناسم.ایشون 25 ساله راننده حرفه ایه و الکی پشت هر ماشینی نمی شینه. تو فیلم تست درایو ببینید چه می کنه.به نظرتون این ماشینیه که رو 40 کیلومتر چرخش بلند می شه و بنظرتون انقدر فول داره؟ من به نظرم شما یه دلخوری از شرکت کارمانیا دارید. هیچ وقت نقداتون انقدر با ناراحتی و چکشی نبوده. جدی می گم نذارید مردم تو رسالتتون شک کنه.من به واقع یک جا خوردم از اینطوری قلم زدن. از شما بعید بود.

میا 1397/6/26
17:22:55

گل گفتی داداش کاملا معلومه که وقتی دوستمون دست به قلم شده هنوز عصبانی بوده

ادمین 1396/8/6
22:29:29

سلام دوست عزیز ما هیچگونه غرضی نسبت به هیچ شرکتی نداشته و فقط از روی صداقت این مقاله را به رشه تحریر آورده ،اما متاسفانه اکثر غریب به اغلب ما به دروغ شنیدن عادت کرده ایم. این همه در وب سایت های همکار ما از خودروهای نامرغوب چینی تعریف شده است و بسیاری از کاربران عادت به شنیدن تعریف و تمجید دارند. اما یکبار که سخن درستی را شنیده اید از نظر شما قصد و غرضی در کار بوده است. نه دوست من از قدیم گفته اند گفتن حقیقت سخت است و ما این سختی را به جان خریده ایم. در خصوص رساتمون همون بهتر که مردم تصمیم بگیرند .

همایون 1396/8/1
22:38:12

انشالله که زاهتون ادامه پیدا کنه.چند نفر مثل این مقاله نویس محترم اگر باشن این مملکت صنعتش رو به بهبود حرکت میکنه حتما.باتشکر

مریم 1396/8/1
22:35:57

ممنون از مطالب مفیدتون

Hosein 1396/8/1
18:56:9

چه عجب بالاخره يه مقاله انتقادي خونديم. مرديم از بس مقاله تبليغاتي خونديم

رضا 1396/8/1
17:17:58

خیلی متشکر از نویسنده مقاله فقط من ازشون درخواست میکنم بفرمایند که این همه بدی که فرمودند در مورد ماشین نسبت به چه محصولی در این رده قیمت و با این مشخصات مقایسه کردند ببینید دوستان شرایط مقایسه باید مشخص بوده و اگر تو سر چیزی میزنیم بگیم فلان محصول این مشخصه بهتر را داره به دوستی میگفتم چرا فلان ماشین را خریدی با این حجم موتور فرمود منم پول داشتم میرفتم توسان میخریدم در مورد بلند شدن چرخ عقب شما چه ماشینی از چین سراغ دارید که بتونید چرخ عقبش را بلند کنید و چپ نکنه در مورد شتاب خودرو به نظرتون النترا الان با حجم موتور 1800 واقعا حرفی در قسمت شتاب میتونه بزنه دوست عزیز ماشینی با موتور 2400 با 1700 کیلو وزن آیا ازش انتظار شتاب میره یا قدرت ؟ در مورد عدم راحت بودن این خودرو بنده بآید بگم تا شما 1000 کیلومتر یکجا با خورویی سفر نکنید قطعا نمیتونید بگید رانندگی باهاش راحت یا نه ! اما نداشتن سیستم پایداری در نقدتون درست یه مشکل بزرگ برا این خوردو محسوب میشه درمورد شکل وقیافته نظرات متفاوت بنده وقتی این خودرو را میبینم اتفاقا احساس یه شاسی بلند واقعی بهم دست میده البته نظر بنده هست جسارت خدمت کسی نشه و قطعا نمیتونه نظر درستی شاید باشه چون همون طور که گفتم نظر عیب اصلی که وجود داره که شما به دلیل پرداختن زیاد در حاشیه از اون قافل شدید به نظرم کیفیت رنگ ماشین هست که پایین هست که انشاالله شرکت بتونه روز به روز کیفیت آن را بالا ببره اشکال دیگه نحوه قسطی نوشتن خودرو هست که مفهوم قسطی نمیده در مجموع شرکت محترم کارمانیا انشاالله که پرقدرت جلو بره کار کنه و اشکالاتی که بهش وارد هست و نقدهایی مختلف را برطرف کنه چون این برند دومین برند معروف در چین هست والا قل مثل سایر برندهای که در ایران اومدن و چینی ها حتی سوارشون نمیشن نیست این برند و این محصول از 2011 در حال تولید و باید بگم طی تحقیقات مختلف که بنده انجام دادم به جای تغییر در ظاهر خودرو به داخلش رسیدن و الان بهتر مدل اون همین هست که کارمانیا آورده ممنون از همه

علی 1396/8/1
16:42:2

آقا سلام.دمتون گرم خداوکیلی.این مملکت بعضی مردمش شعور حرف حق و درست و رو ندارن بعد میگن آزادی نیست درصورتیکه همینا خودشون خودسانسوری دارن.خداخیرتون بده که به فکر روشنگری برای مردم هستید همیشه مقالات و ویدئوهاتون تحسین میکردم چون بی پروا انتقاد میکنید و اصلا حفظ رابطه با شرکتا براتون مهم نیست.آخه یکی نیست به این ماشین ندیده ها بگه گلابی از پشت پراید وانت قسطی بابات اومدی فک کردی بی ئای دی ماشینه!!اصن میدونی ماشین چیه؟اینا کارشون اینه حداقل صدتا ماشین تست میکنن تویی که با قرض و قوله اومدی یه اس 6 قسطی برداشتی زور بهت میاد میگی منصفانه نیست.آقایون پردیس خودرو خیلی مردید و نترس دمتون گرم ایشاالله که همینجوری قرص و محکم ادامه بدید و نزارید نظزات یکسری افراد که معلومه کین و چین مانع راه مقدس و شریفتون بشه.زنده باد به صداقتتون.

ادمین 1396/8/1
16:48:35

سلام خدمت شما دوست گرامی از همراهی شما سپاسگذاریم اما درست نیسن که منتقدان را با الفاظی غیر محترمانه مورد نامهربانی قرار دهیم.ما بر عکس شما معتقد هستیم که تمامی مردم از هوش و ذکاوت فراوان برخودار بود و همه می دانند که مشکلات از کجا سرچشمه می گیرد.البته برخی از دوستانی که بدون ملاحظه به این مقاله تاخته اند مشخص است که از طرف چه کسانی ملزم به این کار شده اند.

حسین 1396/8/1
16:38:37

با سلام خدمت همه کسانی که اومدن و بدون دلیل نسبت به این مطلب اعتراض کردن بگم تا همین امروز همه ما چینی شدن بازار خودروی ایران شکایت داشتیم و می گفتیم این آشعال های چینی ،حالا یکی که اومده وجرات کرده داره راسشتو می گه ،عده ای که منفعتشون به خطر اقتاده گارد گرفتند. وب سایت پردیس خودرو دمتون گرم . به کارتون ادامه بدید ما همه همراهتون هستیم

علیرضا 1396/8/2
14:49:38

هر چی باشه از سورنتو 2009 بهتره بنزینو گالن گالن سر میکشه سواریشم به اندازه کافی خشک هست که دیگه لازم نیست بگم کیفیت سواری در حد جنسیس کوپست اینقدر میکوبه طراحی داخلیشم که میتونید عکسا رو سرچ کنید ببینید کدوم حوصله سربر بوده رنگ کلید ها و پشت آمپر سبزشم یاد آور دوران 70 میلادیه!!!اینجوری مقایسه کردم تا همه بدونن همین سایتی که بی وای دی رو اینجوری کوبیده سورنتو رو در حد بنز بالا برده من تجربه 80 درصد خودرو های کره ای رو تا به امروز داشتم سوناتا 6 سیلند و آزرا نسل قبل به کوچکترین فشار بروی پدال سوپاپ میترکوندن مصرف سوختشونم که مشخصه در کل من هیج مقایسه ای نمیکنم این متن بالا روهم گفتم که با طرز تفکر این سایت آشنا بشید عزیز دل شما که در حوزه خودرو داری مینویسی باید مصرف سوخت لحطه ای و میانگین رو سرت بشه حداقل بعدش مقاله بدی بیرون!!!من هم در تست درایو حضور داشتم خودرو اصلا زیبا نیست باز رنگ مشکیش بهتره سواری خودرو نرمه نفوذ صدا به داخل اتاق از جک بیشتره ترمزاش خوبه و خودرو کله نمیکنه شتاب گیریش کنده اما نه اینقدر که در مقاله گفته شده بود تقزیبا در حد سمند گاز سوز ولی هنوزم از ویتارا و هایما دولیتری و چانگان و تیگو 5 بهتره تنها خودرویی که تو این رنج کیفیت قطعات داخلیش بهتره تیگو 5 در خصوص کثیفی چرم صندلی ها هم این خودرو خودرو تست بوده طبیعیه کلی آدم سوارش شدن والا آریون هم چرم صندلیاش بعد 1 سال کثیف شده بود با اسپری تمیز کردیم اتاق خودرو صدا اضافی نداشت اگر دوستمون از خشک بودن قطعات همچین پیش بینی کرده آریون و کمری xv40 هم قسمت پایین داشبورد و خیلی جاهاش خشکه ولی به صدا نیفتاده بعد6 سال ولی سمند جنس داشبوردش نرمه بعد2هفته شروع به صدا کردن میکنه این ماشین ماشین کروزره یعنی توقع شتاب رو رانندگی اسپرت و هندلینگ نداشته باشید ولی برای مسافرت خودرو جادار و نرمیه اپشن میخواید و بی صدایی تیگو5 شتاب و قدرت جک اس 5 نرمی و جاداری بی وای دی مصرفشم در حد جک اس 5 در هر صورت من تو این رنج یه کمری یا سوناتا yf کارکرده رو ترجیح میدم اما به شرط سلامت به مدیرسایت هم توصیه میکنم کمی از احساسات و واکنش هایی که بیشتر مال سنین نوجوان هاست دوری کنن و منطق رو حاکم کنن

ادمین 1396/8/2
15:43:21

با سلام خدمت دوست نوجوان من فکر می کنم شما بیشتر دچار احساسات سن فعلی خودتان شده اید . چرا که محصولی از یکی معتبرترین برند جهلن به نام کیا را با برند کمتر تقریبا ناشناخته جهان مقایسه می کنید .دوما اینکه سورنتوی مورد نظر شما محصولی متعلق به دهه گذشته بوده و همانطور که در فیلم گفته شد از اولین تلاش های کیا برای ورود به این سگمنت .همچنین اگر فیلم را بدقت مشاهده کرده باشید مصرف سوخت بالای این خودرو کاملا در بین صحبت های مجریان به چالش کشیده شد . در خصوص مصرف سوخت لحظه و میانگین هم خدمت شما دوست عزیر باید عرض کرد که اگر شما به قول خودتان خودروهایی کره ای سوار شده باشید در کامپیوتر سفری می توانید مصرف سوخت لحظه ای و میانگین را مشاهده کنید.در ضمن اینکه طبق گفته خود کمپانی سازنده مصرف سوخت این خودرو بالای 8.5 لیتر بوده که برای یک خودروی 2017 بسیار فراتر از استاندارد می باشد. همچنین همراه وب سایت پردیس خودرو باید متوجه باشید که سورنتو مربوطه به دهه گذشته میلادی بود و مقایسه پشت امپر آن با خودروهای امروز کاملا از روی هیجان شماست.کافی است که در صورت دسترسی به مدل 2017 سونتور سر بزنید و تا تفاوت را احساس کنید هر چند که مقایسه این دو خودرو از پایه اشتباه می باشد. با تشکر

بهنام 1396/8/1
15:40:23

واقعا براتون متاسفم که بدون تحقیق در مورد باکیفیت ترین شاسی بلند چینی موجود در بازار اینگونه نقد کردید .

رضا 1396/8/1
15:15:57

جرات نکردید جواب مستدل من رو تایید کنید. پس در صورتیکه این مطلب اهانت آمیز و سراسر کذب رو حذف نکنید منتظر عواقب بسیار بسیار بدی باشید.

ادمین 1396/8/1
16:34:54

شما لطف کنید پیش داوری و قضاوت نکنید و با نیت خوانی خودتونو ناراحت نکنید.اگر قرار باشه که هرکس مقاله انتقادی بنویسه و کارمندای بازاریابی اون شرکت مثل شما تشریف بیارن و درفشانی کنند زیر اون مقاله که دیگه کسی نباید جرات انتقاد کردن داشته باشه!شما اگر خیلی ناراحتی در سایت های زیر مجموعه خودتون که کم هم نیستن مقالات خودتون در رد این مقاله منتشر کنید. درخصوص صحبتتون درباره پلت فرم این خودرو باید خدمتتون عرض کنیم که اگر شما اصلا میدونی که پلت فرم دقیقا چی هست ؟دوست من پلت فرم با خود خودرو خیلی متفاوت هست و شما احتمالا فکر میکنید که خود لکسس آرایکس رو شرکت مورد نظر داره مونتاژمیکنه و دچار سوتفاهم شدید!درضمن همون خودرو که نام بردید طراحی پلت فرم و تکنولوژیش مربوط به اواخر دهه نود میلادی هست و خودروی مناسب و به روزی به حساب نمیاد. درخصوص بحث تست درایو که نهایتا ده نفر یا کمی بیشتر از مردم عادی در پیست حضور داشتند هم گویای صحبت ما هست چراکه در تست درایوهای دیگر ،پارکینگ پیست آزادی کنجایش خودروهای مراجعه کنندگان رو نداشته و این نشون میده یا خودروی بی وادی برای مردم ارزش ناچیزی داشته یا اطلاع رسانی شرکت ضعیف بوده. در خصوص بحث تبلیغات شرکت تولید کننده خودرو هم خدمتتون عرض کنیم که شما و تیمتون خودتون خیلی بهتر میدونید که آن شرکت محترم تاچه حد به تبلیغات در رسانه های مختلف پرداخته و وقتی پای تست های رایگان و بیطرفانه وسط میاد ترجیح این شرکت بر چیه.درضمن شما در ابتدای عرایضتون هم فرمودید که ما با آن شرکت خصومت شخصی داشتیم و منصفانه نبوده این مقاله،دراین باره ازتون درخواست میکنم ویدئوی نمایشگاه مشهد و مصاحبه با رییس هیئت مدیره این شرکت رو ببنید و بعد قضاو ت کنید. درباره مصرف سوخت خودرو که حجم موتور و بازده گویای ماجرا هست و همچنین این خودرو کامپیوتر سفری هم داشت که مصرف 18 لیتر در صد کیلومتر هم گواهی بر مطالب مقاله هست و درضمن این خودرو تا هفته پیش به علت مصرف سوخت بالا پلاک نمیشد و با پادرمیانی وزیر صنعت دوباره به وضعیت شماره گذاری برگشت.درضمن دوست عزیز این خودرو وضعیت رانندگی خطرناکی داره و بلند شدن چرخ عقب این خودرو در سرعت 40 کیلومتر بر ساعت گویای این موضوع هست. درپایان کسی برای بازدید از سایت ما برای شما دعوتنامه نفرستاده و شما میتونید مطالب سایت هایی مثل اسب بخار که دوستان ما نیز هستند،دنبال کنید. ما اگر قرار بود ازتهدیدهای چند نفر بیکار که ظرف دو ساعت چند پیام به سایت دادند رو بترسیم که الان اینجا نشسته بودیم

رضا 1396/8/1
9:17:16

فقط از لحن مقاله کاملا واضح که قصد تخریبه حالا نفع مالی داشتید یا خصومت شخصی معلوم نیست. تو این همه چینی بنجل الان بی وادی بی کیفیته؟ بی وای دی که برند تاپ چینه! ماشین پلتفرم لکسوس rx350 رو داره و ظاهری مشابه آن بعد میفرمایید ظاهر ماشین اقتصادی رو تداعی می کند؟!!! شما هم اگر سر خود و به قول خودتون سرزده به تست نمی رفتید می دونستید که شرکت اطلاع رسانی کرده و از علاقمندان برای تست ماشین ثبت نام کرده تا حداکثر افراد بتونن ماشین رو تست کنند. باز اگر ذره ای انصاف داشتین می دید که اتفاقا کارمانیا بسیار کمتر تبلیغ میکنه نسبت به شرکت های دیگه و با این وجود به واسطه کیفیت ماشین هست که مشتری ها به سمتش میان. اگر واژه نقد منصفانه به گوشتون خورده بود می نوشتید که کیفیت پایین متریال داخلی ماشین نسبت به کدام ماشین رو مد نظر قرار دادین!؟ بله قطعا کیفیت از سانتافه و لکسوس با قیمت دو تا سه برابر این ماشین پایین تره. شما یک کراس اوور زیر صد میلیون معرفی کنید که سواری نرم تر، هندلینگ بهتر، متریال با کیفیت تر از s6 داشته باشه. تکنولوژی قدیمی!!!؟ توضیح بدید چطور به این نتیجه رسیدین! مصرف سوخت بالا!!! تو همون نیم ساعت متوجه شدین؟!! سواری آزاردهنده!!!!!!! بعد ميگن بی غرص نوشتیم!!! کاملا مشخصه که سایت شناخته شده ای مثل اسب بخار با بازدید بالایی که داره نیاز مالی برای طرفداری یا تخریب نا به جا خودرویی نداره ولی سایت شما ناگفته پیداست! با این کارا به جایی نمی رسید

مهدی 1396/7/30
23:51:50

نقد نوشته شد به شدت چکشی بوده و برداشت خواننده از مطلب عملا در جهت تخریب خودرو میباشد. همانطور که بدی سایر خودرو ها از منابع خارجی استفاده میکنید(مثل معرفی ترامپچی gs5) میتونستید مقالات خارجی رو هم در نظر بگیرید. همچنین بهتره با هماهنگی با کارمانیا خودروی جهت تست دریافت کرده و در شرایط واقعی تر تست کنید. شرایط تست پیست خیلی با واقعیت تفاوت دارد.

Amir 1396/7/30
23:18:31

در اين كه ماشين مزخرفي هستش شكي نيست ولي لحنتون خيلي تند و بي پروا بود. البته خب نقاط قوت خودرو رو هم ذكر كرده بوديد ولي اين لحن خشن مانع توجه به نقاط قوتش بود.

مسعود 1396/7/30
22:34:43

برعکس مطالب شمابنده معتقدم این ماشین فوق العاده است هم از نظر کیفیت و هم از نظر رانندگی .

پیمان 1396/7/30
22:22:19

چقد پول گرفتی این چیزارو میگی .. تا حالا پشت این ماشین نشستی ؟!!! خنده داره حرفات..کاملا مشخصه خط داده بود حرفات

ادمین 1396/7/30
22:35:50

با سلام خدمت شما دوست عزیز: آگر فقط و فقط اول این متن را خوانده بودید متوجه می شدید که ما در زمان تست خودرو در محل تست درایو حضور داشته و این خودرو را مورد تست قرار داده ایم که در عکسهای موجود در مقاله هم مشخص است که ما بقول شما پشت ماشین هستیم.ضمنا معمولا اگر پولی گرفته می شود بابت تعریف تمجید از خودرویی است نه انتقاد. ما کاملا بدون غرض و با اشراف کاملا خودرو را مورد بررسی قرار دادیم و جهت اطلاع هموطنان روشنگری کردیم . کاری که معمولا دیگر همکاران به دلایل مختلف از قبیل در خطر افتادن منافع شان انجام نمی دهند.شما هم سعی کنید که ظرفیت انتقاد سازنده خود را بالا برده و کسانی مثل ما که بدون ترس مشکلات و مزیت های خودرویی را عنوان می کنند ،حمایت کنید.

محمد 1396/7/30
22:20:44

من فیلم بررسی این خودرو‌ توسط گروه اسب بخار رو دیدم و جوری ازش تعریف کردن فکر کردم بنزه‌ ممنون از شفاف سازیتون...خواهش هیوندای i20 و اکسنت و هایما s5 رو تست کنید با فیلم.....دمتون گرم

هادی 1396/8/1
14:51:23

دوست عزیز بهتره شما فقط براساس یک مقاله به جمع بندی نرسی. سایر مقالات و فیلم ها در رابطه با این خودرو و سایر خودرو های هم رده اش رو که توسط سایر کارشناسان نوشته و ضبط شده رو ببینید. در ضمن شما باید نسبت به پولی که پرداخت میکنید مقایسه کنید. این ماشین بنز نیست اما در نوع خودش با این قیمت کاملاً مناسب و کارا هست. لازم به ذکر است که این ماشین براساس پلت فرم لکسوس RX350 نسل دوم ساخته شده(توسط شرکتBYD خریداری شده نه کپی)

مطالب مرتبط