انتشار جزئیات پرفورمنس موستانگ شلبی GT500

مهمترین دلیل این عملکرد خیره کننده شلبی GT500 مربوط به جعبه دنده 7 سرعته دو کلاچه اتوماتیک می باشد که با همکاری Tremec توسعه یافته است.  این گیربکس که به مکانیسم کنترل کامپیوتری مجهز است که باعث می‌شود دنده‌ها در 80 میلی‌ثانیه یا به عبارتی سریع‌تر از چشم بر هم زدن تعویض شوند. علاوه بر این وجود پیشرانه‌ی 8 سیلندر 5.2 لیتری سوپرشارژردار با قدرت 760 اسب بخار و گشتاور 847 نیوتون متر نیز باعث می‌شود موستانگ شلبی GT500 همانند یک تیر از چله رها شود.

گیربکس یاد شده به‌صورت خودکار قابل تطبیق است زیرا رفتارهای متفاوتی بسته به حالت رانندگی انتخابی خواهد داشت. فورد می‌گوید تعویض‌های این گیربکس در حالت نرمال رانندگی فوق‌العاده نرم بوده و در حالت درگ نیز می‌توان تعویض‌های قدرتمندانه‌ای را تجربه کرد. به لطف این گیربکس هوشمند و پیشرانه‌ای قلدر، شلبی GT500 می‌تواند مسافت 400 متر را زیر 11 ثانیه طی کند.

دیگر عامل تعین کننده در رکورد بسیار عالی صفر-161- صفر مربوط  به ترمز های برمبو است که بر روی این خودروی عضلانی نصب شده است. با وجود روتورهای دوتکه‌ای 16.5 اینچی در جلو، فورد ادعا می‌کند پرچم‌دار موستانگ از بزرگ‌ترین ترمزهای جلو در تمامی خودروهای کوپه و اسپورت آمریکایی سود می‌برد. این ترمزها 20 درصد وسیع‌تر از ترمزهای GT350 بوده و 30 درصد انتقال گرمایی بیشتری در گوشه‌های جلویی دارند.

قابل ذکر است قیمت پایه این خودرو 73995 دلار است که در صورت سفارش گذاری آپشن های بیشتر این قیمت افزایش خواهد یافت. برای مثال پکیج فیبر کربنی تراک 18500 دلاری شامل مواردی همچون رینگ‌های کربنی 20 اینچی، بال عقب قابل تنظیم و اسپلیتر جلو می‌باشد. پکیج‌های هندلینگ و تکنولوژی نیز به همراه نوارهای رنگی بدنه وجود دارند.