انتشار جزئیات بیشتر از نسل سوم نیسان قشقایی

نیشان قشقایی در بازار ایران چندان هم گمنام نیست چرا که نسل اول این خودرو به تعداد محدودی توسط پارس خودرو عرضه گردید. قبل ذکر است نسل اول این خودرو در بین سال های 2006 تا 2013 تولید شد و حدود 5 سالی از عزضه نسل دوم آن می گذرد.اگر روند طراحی و تولید نسل جدید  نیسان قشقایی مطابق برنامه پیش برود ،این خودرو تا سال 2020 بصورت رسمی معرفی خواهد شد.

نسل جدید این خودرو جدا از طراحی  ظاهری جدید و مدرن در بخش فنی از نیروی محرکه هیبریدی و پلاگین هیبرید نیز بهره مند خواهد شد.در حقیقت به احتمال فراوان قشقایی جدید از نسخه بروزرسانی شده e-Power فعلی نیسان استفاده خواهد کرد که یک پیشرانه الکتریکی بعنوان ژنراتور باطری را به عنوان مولد قدرت تغذیه می نماید و سپس باطری نیروی لازم را برای به حرکت درآوردن چرخها به موتور الکتریکی ارسال می نماید.این تکنولوژی نیسان پیش از این در مدل "نوت"مورد استفاده قرار گرفته بود.

معاون بخش برنامه‌ریزی تولید نیسان در اروپا در این خصوص می گوید "ما بدنبال پلت فرمی جدیدی هستیم زیرا این بهترین روش برای استفاده از فناوری خودروهای برقی خواهد بود اما این روش ما مختص خودروهای تماما الکتریکی نخواهد بود چرا برای این مهم مبحثی جداگانه بوده سرمایه گذاری مجزایی را طلب می کند.

همچنین مدیر نیسان در این خصوص می گوید:تفاوت عمده این پلت فرم جدید در سرعت های بالا خود را نشان می دهد چرا که در بازار ژاپن معمولا رانندگان با سرعت 80 تا 100 کیلومتر حرکت می کنند اما در اروپا این میزان تا 130 الی 140 کیلومتر در ساعت می رسد و در این سرعت باطری به سرعت خالی شده و افزایش دهنده محدوده حرکتی مجبور است به سختی کار کند و همین امر موجب کاهش راندمان خواهد شد از همین رو پلت فرم جدید به منظور بازار های اروپایی شکل خواهد گرفت.

البته به نظر می رسد نیسان قصد دارد از فناوری میتسوبیشی در این زمینه استفاده نماید چرا که این کمپانی که مالک نیسان نیز محسوب می گردد در حال حاضر اوتلندر پلاگین هیبرید را در اختیار دارد که در هر کیلومتر زیر 50 گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کند بنابراین قشقایی پلاگین هیبریدی هم می‌تواند نتایج مشابهی ارائه کند.

البته نیسان قصد دارد در آینده شاسی بلند تمام الکتریکی را به سبد محصولات خود اضافه نماید اما مطمئنا این گزینه نیسان قشقایی نخواهد بود زیرا ه توسعه این محصول به خودرویی تمام الکتریکی هزینه بالایی خواهد داشت.نیسان قصد دارد یک شاسی بلند کامپکت تمام الکتریکی را با پلت فرمی مختص به بازار معرفی کند.مدیر نیسان در این خصوص می گوید: زمانی که یک خودروی الکتریکی را از مرحله ابتدایی توسعه می‌دهد گزینه‌های کاملاً متفاوتی برای هرچه کاراتر کردن آن پیش رو دارید.