آونتادور SVJ ،وحشی ترین گاو لامبورگینی معرفی شد

فستیوال یپل پیچ را باید مهد رونمایی از سوپر اسپرت هایی دانست که قلب هر خودرو بازی را به تپش خواهد انداخت. همانطور که در مقاله های پیشین مشاهده کردید بوگاتی از مدل دیوو با ظاهری جدید و مشخصات فنی قابلی رونمایی کرد. اما لامبورگینی دیگر سوپراسپرت ساز جهان هم بیکار ننشسته و بنا به اعلام قبلی در این فستیوال، آونتادور SVJ را بصورت رسمی رونمایی کرد. اگر مقالات پردیس خودرو را دنبال کرده باشید حتما می دانید SVJ توانست   لقب سریعترین خودرو را در جهنم سبز یا همان پیست نوربرگ رینگ از آن خود کند. از همین رو این مدل لامبورگینی را باید سریعترین محصول این برند ایتالیایی محسوب کرد که  میزان پیشرفت شگرف توانایی های فنی و منهدسی لامبورگینی را به رخ حریفان خواهد کشید.

در زیر درب موتور لامبورگینی SVJ همان پیشرانه فوق قدرتمند 12  سیلندر و 6 لیتری آوانتادور قرار گرفته که به لطف ارتقا صورت گرفته حالا از 770 اسب بخار قدرت و 720 نیوتن متر گشتاور بهره می برد که نسبت به آنتادرو افزایش محسوسی داشته است.این میزان خروجی موتور توسط جعبه دنده 7 سرعته ISR لامبورگینی به رینگ هایی خواهد رسید که روی لاستیک های P-Zero پیرلی سوار شده است.ارتقا صورت گرفته باعث گردیده این سوپر اسپرت افسانه از شتاب صفر تا صد کیلومتری 2.8 ثانیه برخوردار گردد و این در حالی است که SVJ برای رسید به سرعت 200 کیلومتر در ساعت فقط 8.6 ثانیه زمان نیاز دارد و نهایتا با این میزان شتاب می تواند تا حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت پیش رود.

شاید در پیشرانه  تفاوت خاصی بین SVJ و آونتادور وجود نداشته باشد اما کافی است به نمای بیرونی خودرو نگاهی بیاندازیم ،جایی که اسپویلر و اسپیلتر ها بصورت کاملا خاصی طراحی شده تا باعث چسبندگی بیشتر خودرو به کف جاده گردند.این قسمت های بخشی از سیستم آیرودینامیک جدید لامبورگینی با نام ALA محسوب می گردند که باعث کاهش ضریب آیرودینامیک و افزایش 40 درصدی داون فورس خواهند شد.سیستم ALA برای اولین بار در لامبورگینی پرفورمانته مورد استفاده قرار گرفت و SVJ دومین محصول لامبورگینی است که از این سیستم بهره می برد.

از ویژگی های این سیستم باید به فلپ های تعبیه شده در جلو خودرو اشاره کرد ظرف مدت زمان 500 میلی ثانیه فعال شده و باعث بهبود ضریب آئرودینامیک شده و در خط مستقیم کمک شایانی به چسبندگی خودرو می نماید. همچنین فلاپ های دیگری بر روی بال عقب تعبیه شده که بصورت اتوماتیک و توسط سیستم ALA بکار گرفته می شود بصورتی که هر سمت خودرو که نیاز بیشتری به داون فورس بیشتری داشه باشد این فلاپ ها باز خواهند شد.

البته تغییرات دیگری نیز نسبت به آونتادرو در SVJ مشاهده می گردد. برای مثال  سقف این خودرو به منظور کاهش وزن به  فیبر کرین جدید مجهز گردیده و قسمت عظمی از پیشرانه توسط پوشش فیبر کربن پنهان شده است.همچنین اسپیلتر های جدید ،رکاب های خاص و رینگ های متفاوتی برای SVJ در نظر گرفته شده است. در بخش فنی به این گاو وحشی همانند آونتادور S به قابلیت فرمان پذیری چرخهای عقب مجهز شده که به منظور بهبود مانور در سرعت های پایین و هندلینگ بهتر در سرعت های بالا بکار گرفته شده است.

لامبورگینی همانند بی ام و که در این فستیوال نسخه خاص از Z4 را معرفی کرد ،نسخه محدودی از SVJ را پسوند 63 رونمایی کرد. این مدل ویژه به مناسبت ادای احترام به سال تاسیس لامبورگینی یعنی همان سال 1963 خواهد بود که فقط 63 نسخه از آن ساخته خواهد شد.نقطه تمایز این خودرو استفاده رنگ مشکی و سفید با تریم طلایی است که استیکر 63 بزرگی بر روی درب و کاپوت بطور مشخص نمایان است.

 از نسخهٔ معمولی اونتادور SVJ تنها 900 دستگاه ساخته خواهد شد که قیمت پایهٔ هرکدام از آن‌ها در ایالات‌متحده از 517  دلار آغاز می‌شود.