آلفا رمئو جولیتا هاچبک Alfa Romeo Giulietta Hatchback 2010

امتیاز متخصصان تجاری به این خودرو : 3.7 از 5

یک جایگزین دلربا برای آئودی A3 و سری های BMW-1 که بسیار جذاب تر از یک فولکس واگن گلف می باشد.سواری جولیتا بسیار عالی است و ارزش خوبی نیز دارد.

نکات مثبت

• موتور های عالی
• اتاق جادار
• طراحی بیرونی زیبا

نکات منفی

• مشکلات تعمیری
• صندلی های غیر مجهز
• صندوق عقب کوچک

تجهیزات و لوازم : امتیاز ما : 3 از 5

4 مدل مختلف وجود دارند : توریسمو,لوسو,ولوس و کلوورلیف.خودروهای مدل اولیه دارای LED , چراغ های مخصوص روز,تهویه مطبوع,پنجره های برقی جلو و عقب به همراه یک استریو با 6 اسپیکر میباشند – اما تنها دارای چرخ های استیل میباشند.مدل روسو علاوه بر موارد قبل دارای کنترل سرعت,کنترل آب و هوای دو حالته,هندز فری بلوتوث,چرخ های آلیاژ ترکیبی 16 اینچی و بسیاری جزئیات دیگر میباشد.در مدل ولوس چرخ ها که آلیاژ ترکیبی هستند به 17 اینچ افزایش میابند و علاوه بر آن تودوزی چرم,اتصالات اسپورت و جزئیات جدیدتر و بهتری درون اتاق نیز به لیست قبلی افزوده میشوند – بهترین مدل یعنی کلوورلیف دارای شاسی پایین و جزئیات اسپورت بیشتر مانند چرخ های 18 اینچی میباشد.

طراحی بیرونی : امتیاز ما: 5 از 5

اگر انواع مقاله ها در مورد محصولات آلفا رومئو را بخوانید درمیابید که طراحی بیرونی یکی از آن ویژگی هایی است که این کمپانی ایتالیایی در آن بهترین است.طراحی جلوی باریک آلفا رومئو گیولیتا به همراه چراغ های جلوی براقش و همچنین طراحی پنجره ها و آفتاب گیر بسیار با شکوه هستند.طراحی خطی که در طول خودرو وجود دارد دقیق و ظریف و زیباست و مزاحمتی برای کنترل خودرو ایجاد نمیکند.جلو و عقب خودرو با طراحی ها و نقش و نگار های یکسان بسیار متوازن به نظر می آیند و چراغ های عقب بسیار بر این توازن و زیبایی می افزایند.

طراحی داخلی : امتیاز ما : 4 از 5

طراحان آلفا با ترکیب طرح های سنتی و مدرن غوغایی به پا کرده اند و نتیجه ی این ادغام یک طراحی داخلی دلپذیر,با استفاده ی آسان و تمیز است.جنس داشبورد جا دار این خودرو از چوب پیانو یا آلومینیوم است.این جنس و طراحی در تمام اتاق به کار رفته و قابل سازگاری با انواع رنگ های به کار رونده در طراحی اتاق میباشد.نکته ی کلیدی این است که مواد به کار رفته دارای بهترین کیفیت هستند و به نظر می آید تمام جزئیات با دقت در خودرو قرار گرفته اند.صندلی ها حسی شورانگیز و دلپذیر القا میکنند,اما شیب محدب آنها باعث میشود که در سفرهای طولانی کمی ایجاد ناراحتی کنند و همین امر باعث میشود به اندازه ای که انتظار میرود عالی نباشند.

عملکرد : امتیاز ما : 4 از 5

همه ی موتورهای جولیتا از مدل توربوشارژ و قدرتمند هستند.مدل اولیه دارای موتور توربوشارژ 1.4 لیتری است که 118 اسب بخار نیرو تولید میکند,اما همین مقدار نیرو کافی است تا باعث شود حداکثر سرعت این خودرو 193.6 کیلومتر بر ساعت و 0 تا 100 این خودرو 9.4 ثانیه باشد.موتورهای دیزلی برای اکثر خریداران دارای صرفه ی مالی بیشتری هستند,چون هم صرفه دارد و هم کارایی و عملکرد بالایی دارند.موتور 1.6 لیتری تنها 103 اسب بخار نیرو تولید میکند,اما به لطف قدرت کششی مناسب 236 lb/ft آن احساس قدرتمندی بیشتری میکنید – و این مقدار نیرو برای داشتن یک شتاب قوی و حداکثر سرعت 184 کیلومتر بر ساعت کافی میباشد.بهترین مدل موتور,مدل JTDm  دو لیتری میباشد که 168 اسب بخار نیرو تویلد میکند و دارای قدرت کششی  258 lb/ft میباشد و حداکثر سرعت آن 216 کیلومتر بر ساعت و شتاب 0 تا 100 آن 8.8 ثانیه میباشد.

ظرفیت : امتیاز ما : 2 از 5

مدل جولیتا یک هاچبک با 5 درب میباشد و با در نظر گرفت این نکته ظرفیت های آن امیدوار کننده به نظر میرسند.مطمئنا این خبر خوبی برای مسافران خواهد بود که بدانند فضای کافی برای سر و جای پا هم برای مسافران جلو و هم عقب وجود درد – صبر کنید هنوز تمام نشده است – در واقع به نظر می آید برای اکثر افراد فضای مناسبی باشد.نقطه ضعف جولیتا فضای صندوق عقب آن است,چون با وجود صندلی های عقب تا نشده ظرفیت آن تنها 350 لیتر است و وقتی صندلی ها تا شوند این مقدار به 750 لیتر افزایش میابد.این ویژگی در مقایسه با ظرفیت مدل 5 درب BMW 1  که دارای ظرفیت زیاد 1150 لیتری وقتی صندلی ها تا شده باشند,میباشد یک نقطه ضعف به حساب می آید,اما ظرفیت بی ام و وقتی صندلی ها تا نشده باشند 330 لیتر است.

قابل اعتماد بودن : امتیاز ما : 4 از 5

با اینکه آلفاهای قدیمی ظریف و شکننده بودند,اما هیچ کدام از مدل های آلفا در سرعت های بالا بهتر از این مدل نیستند.مدل جولیتا به نظر می آید که مشکل ظریف و شکننده بودن را نیز برطرف کرده است,به نظر می آید که کمپانی آلفا بالاخره به خودش آمد.

راندن و کنترل ; امتیاز ما : 4 از 5

همه ی مدل های جولیتا به صورت استاندارد دارای سیستم DNA آلفا رومئو میباشند.این ویژگی باعث میشود راننده بتواند بین تنظیمات دینامیک,طبیعی در همه ی آب و هوا ها که تاثیر بسیاری بر نحوه ی رانندگی دارند,انتخاب خود را داشته باشد.مدل دینامیک ساسات را به قدری سریع میکند که در شهر بسیار سریع باشد و به همراه آن فرمان را سنگین تر کرده و ترمز ها را قوی تر میکند.در حالت نرمال همه چیز ساده و طبیعی است و در همه ی آب و هوا ها هم هی ویژگی های نامبرده سبکتر و راحت تر میشوند.در نتیجه,بر حسب تجربه بیشترین حالت خودرو روی دینامیک خواهد بود و میتوانید از راندن و کنترل آسان و عالی خودرو کمال لذت را ببرید.

هزینه های کارکردی و مداوم : امتیاز ما : 3 از 5

بزرگترین راز نهفته در مورد جولیتا این است که آیا به خوبی ارزش سرمایه گذاری که روی ان شده را باز خواهد گرداند یا خیر.این محدوده ی عملیات همیشه یکی از نقاط ضعف کمپانی آلفا رومئو بوده است.اما به نظر می آید که جولیتا بهتر از مدل های سابقش عمل میکند,با این حال هنوز هم در این مورد به خوبی رقیبانش همچون فولکس واگن گلف یا آئودی A3 نیست.بهترین مدل جیولیتا,یعنی مدل 1750 TBI کلوورلیف به صورت میانگین در 59.52 کیلومتر بر گرم 177 گرم بر کیلومتر CO2 تولید میکند.اما اکثر مدل های جولیتا تمیزتر و صرفه جو تر هستند.برای مثال موتور 1.6 لیتری JDTm میتواند به طور میانگین 102.72 کیلومتر بر گرم داشته باشد در حالی که مدل 2 لیتری JDTm تنها دارای 96 کیلومتر بر گرم میباشد.با به کار بردن لوازم استاندارد خاموش/روشن کننده بر روی این مدل ها به اقتصاد این خودرو کمک شده است,البته به جز مدل کلوورلیف.

امنیت : امتیاز ما : 4 از 5

همانطور که از چنین طراحی جدیدی انتظار دارید,جولیتا دارای NCAP پنج ستاره میباشد که به خاطر ساختار قوی, ESP استاندارد(برنامه ی پایدار الکترونیکی) و دارای حداقل 6 کیسه ی هوا میباشد.همچنینی نکات مثبتی هم در مورد لوازم استاندارد ایزوفیکس به کار برده شده در عقب خودرو,کنترل مسیر و یک مجموعه ی کنترل کننده ی تپه برای متوقف کردن خودرو وقتی بدون کنترل و ناگهان وارد یک شیب تند میشود,وجود دارند.

چر باید این مدل را بخریم؟ امتیاز ما : 4 از 5

گران تر از دیگر هاچبک های هم سطحش نیست و علاوه بر این,آلفا رومئو جولیتا مدرن تر از هر کدام از رقیبانش است.ولی ضرورتا لذت راندن آن از رقیبانش بیشتر نیست.