آئودی PB18 ای-ترون، خودرویی ویژه از آینده + مشخصات کامل

آئودی در همایش خودروهای خاص ساحل پبل برای اولین بار از خودروی بسیار تکنولوژیک و جذاب PB18 که دارای المان های یک خودروی مسابقه ای، هاچبک داغ و حتی یک موتور سیکلت اسپرت می باشد رونمایی کرده است. طراحان این خودرو برای روح PB18 لقب Level zero را در نظر گرفته اند زیرا علاوه بر حضور تکنولوژی های فراوان، راننده تسلط کامل بر این خودرو دارد و هیچگونه سیستم خودران و نیمه خودران برای آن تعبیه نشده است.

در نمای جلو PB18 شباهت بسیاری با یک کوپه ی اسپرت دیده می شود و جالب تر از آن به راحتی می توان نسخه ی مدرن آئودی R8 را در این خودرو مشاهده کرد زیرا جلو پنجره ی ذوزنقه ای به همراه ورودی های هوای بزرگ در هر دو طرف چهره ی همان خودرو را تداعی می کند. با این حال دیدن نمای عقب نمایانگر یک هاچبک سه درب است چون سقف کاملا ساف به عقب آمده و به شیشه متصل شده است چراغ های LED عقب نیز در تمام نمای پشت کشیده شده اند.

خودروی آینده نگرانه ی آئودی از سه موتور الکتریکی استفاده می کند که یکی از آن ها قدرت را به چرخ های جلو منتقل  می نماید که توانایی تولید 201 اسب بخار قدرت را دارد و دو موتور برای چرخ های عقب تعبیه شده اند که که در مجموع 604 اسب بخار قدرت تولید می کنند. در حالت عادی رانندگی خودروی مفهومی آئودی 671 اسب بخار قدرت و 830 نیوتون متر گشتاور به چرخ ها منتقل می نماید. اما در حالت بوست موقت این رقم به 764 اسب بخار افزایش پیدا می کند و همچنین آئودی عدد صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود 2 ثانیه تخمین زده است.

آئودی برای باطری های این خودرو از مدل جامد و آینده نگرانه ای استفاده کرده است که 95  کیلووات ساعت ظرفیت دارد و به طور میانگین حدود 500 کیلومتر قابلیت پیمایش دارند که توسط متد جدید تست خودرو های سبک برقی آزمایش شده است. سیستم شارژ 800 ولتی اجازه می دهد تا باتری های PB18  در مدت 15 دقیقه شارژ شوند و این کار به صورت بی سیم نیز قابل انجام است. برای حداکثر کردن بازیابی قدرت کم شدن سرعت توسط موتور ها انجام می شود و فقط در حالت های ایست شدید از ترمز های سنتی استفاده می گردد.

نمای داخلی PB18 را می توان به یک موتور سیکلت تشبیه کرد. زیرا در اصل یک خودروی یک نفره می باشد اما قابل تبدیل به دو نفره نیز هست. هنگامی که فقط یک سرنشین قرار است در خودرو بنشیند صندلی و تمام ادوات در مرکز قرار می گیرند تا دید راننده از طریق شیشه های سرتاسری به حداکثر برسد و هنگامی دو نفر بخواهند در خودرو بنشینند  صندلی راننده و ادوات داخلی به یک سمت جابه جا می شوند. شیشه های  این خودرو می توانند اطلاعات و وضعیت جاده و اطراف، مانند مسیر حرکتی ایده آل برای پیست مسابقه را بر روی خود نمایش دهند. اگر چه این خودرو برای ایجاد فضا جهت نشستن یک سرنشین دیگر به جابجایی ادوات داخلی نیاز دارد اما توجه ویژه ای به فضای بار این خودروی هاچبک گونه کرده است به طوری 470 لیتر فضای صندوق عقب دارد.

سیستم تعلیق و هندلینگ این خودرو هم بسیار تیز و کارامد می باشند و از تکنولوژِی های خاصی در آن ها استفادهه شده است. در سیستم تعلیق چرخ های جلو از سامانه ی زاویه دهنده به سمت داخل و در عقب ازسامانه ی  زاویه دهنده به خارج استفاده شده است که در کنار کمک فنرهای مغناطیسی تطبیق شونده عملکرد فوق العاده ای خواهند داشت. همچنین دیفیوزر و بال عقب نیروی رو به پایین هوا را به حداکثر می رساند.

متأسفانه در آینده ی نزدیک شاهد این تکنولوژِی ها بر روی خودروهای شهری نخواهیم بود و PB18 تنها یک خودروی مفهومی است اما آئودی با شاسی بلند پیش روی خود، E-Tron گام بزرگی را در این مسیر برداشته است.